Precisa de Guincho para Caminhão
em São Paulo?

Remoção de pesado é orçada pelos fatores da ocorrência: porte do caminhão, peso com carga, distância e se há necessidade de manobra especial (içamento ou destombamento). Você descreve a situação pelo WhatsApp e recebe o valor fechado antes de o guincho sair — sem revisão de preço no local.

Quando seguir viagem é risco para o veículo ou para a via: freio ou transmissão comprometidos, superaquecimento que não baixa, pane elétrica total, saída de pista ou colisão. Caminhão parado em faixa de rolamento pede sinalização imediata e remoção rápida.

Do 3/4 e toco ao truck e cavalo mecânico, com ou sem carreta, incluindo baú e utilitários pesados. Informe o modelo e a situação no chamado para despacharmos a estrutura certa.

Sim, a equipe pesada cobre 24h as rodovias da região: BR-116 (Dutra e Régis Bittencourt), BR-381 (Fernão Dias), SP-348 (Bandeirantes), SP-330 (Anhanguera), SP-280 (Castelo Branco), SP-270 (Raposo Tavares), SP-150 (Anchieta), SP-160 (Imigrantes). Pane na pista? Mande o km e o sentido pelo WhatsApp que a equipe já sai orientada.

Pode, desde que o conjunto seja avaliado: peso total, tipo de carga e ponto de apoio definem o equipamento. Quando o ideal é transbordar a carga antes da remoção, orientamos no próprio chamado.

No pesado, a distância pesa ainda mais na conta: deslocar uma unidade de guincho pesado custa caro por km. Acionar a equipe posicionada mais perto de você em São Paulo reduz o valor e o tempo parado.

Unidades de pesado são menos numerosas que as de carro, então a janela é maior: em São Paulo, planeje algo entre 30 e 60 minutos conforme a posição da equipe e o trânsito. Confirmamos a previsão real no chamado.

Pode. Fazemos deslocamento programado entre cidades, pátios e filiais — com data, horário e rota combinados. Para frotas com demanda recorrente, vale conversar sobre condição fixa.

Pix, cartão de crédito, débito e dinheiro. Para empresas e frotas, fale com a gente sobre faturamento — o valor segue fechado antes do atendimento.

Sim. Nossos motoristas são certificados e treinados e têm a carteira de habilitação exigida para cada guincho, como manda o Código de Trânsito (art. 143): categoria B até 3,5 toneladas e C nos caminhões maiores.